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近年來，在國家“雙碳”發展戰略背景下，新能源汽車、動力電池及儲能電池等行業迎來了全新的發展機遇和挑戰。

為什么這么說呢，因為電動汽車 (EV) 中使用的鋰離子電池的風險主要來自熱失控、有毒氣體排放、火災蔓延和爆炸等，國內外正在逐漸對熱失控問題提出緩解或保護策略。

其中動力電池作為新能源汽車的重要核心部件之一，它的確需要一個可靠有效的防護系統，同時可以滿足現代化工藝與輕量化技術配置等設計要求。比如在電池熱管理方面，由于云母板的密度較大，并且是鋼性材料不易變形，很難做到與電池的充分貼合，而氣凝膠則成本昂貴，并且耐不住熱失控時電池爆炸產生的高溫。

目前，傳統的電池防護材料已經過時或逐漸被淘汰，很難適應目前人們對結構提供輕量化的需求。另外，防火材料需要即輕量化的同時，同時必須是可靠的熱防護材料，比如涂敷的厚度、耐溫性能、防火時間、冷面溫度等。一旦電池發生失火、爆炸等，隔熱材料可以對熱失控進行有效隔離和阻燃。因此，針對上述技術問題，新能源汽車有必要使用一種新的隔熱材料用于動力電池內外上蓋或電芯的防火保護。

新能源汽車作為一個全新的產業賽道，不僅要跑得快，還要跑得更安全

大連義邦引入的SVT膨脹型防火涂料，是一款來自德國技術，專為鋰離子電池研發，可實現電池全生命周期熱管理防護。五十多年來，SVT一直被公認為被動防火領域領先的服務商。嚴格遵守質量管理體系SCCP協議和ISO 9001:2015認證，確保提供的產品始終遵守高標準。

主要用于生產電動汽車電池包防火涂料產品

目前根據最新的市場需求，可將隔熱毯，氣凝膠或者云母片等替換為更加先進的輕薄防火涂料。相對于這些傳統的隔熱材料SVT動力電池防火涂料解決方案，針對動力電池防火性能研發，可實現隔熱效果，耐候性，耐鹽霧與化學腐蝕性能，施工性，電池包重量輕量化，以及有限的空間實現可設計性等。

另外，這種新型電池防火涂料的研發考慮了產品需要滿足的各種性能及工業化施工要求，包括通過先進的機器人系統實現有效的噴涂，自動化涂裝過程滿足了電池包大規模自動化生產的需要，可以極大地釋放和提升電池包產線的產能。

目前，新能源對動力電池追求高能量比、高安全性和低成本，對電池組裝過程中的質量和安全性提出了更高的要求，無論是軟包電池還是方形電池，其電池間的隔熱材料均存在各種局限性。所以，這種新型的輕薄膨脹型SVT防火涂料，可同時滿足阻燃、耐酸堿、輕質量、高緩沖性能、絕緣及降低批量生產成本等要求。

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