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火災是影響飛機安全飛行的重要因素之一，國際上對于飛機貨艙的認證要求已隨著一系列空難悲劇而不斷發生改變。

如果在操作過程中出現微小的疏忽和失誤，就有可能釀成重大火災，造成難以估計的生命和財產損失。當今下層貨艙的設計標準，依賴于隔間內襯的防火和氣密特性。保障襯里并在需要時進行維修對于保持其良好狀態很重要。

FAR第25部貨艙防火標準

飛機貨艙由于運輸貨物及無人監控，因此是防火的重要區域，與貨艙防火的相關要求有美國聯邦航空規章第25部（FAR 25），其中涉及多項防火條例。自20世紀60年代以來，FAA不斷對該條例進行修訂，皆在為提高關于運輸類飛機的防火安全性。

通過為商用機隊，配備關鍵特性材料，皆在持續提高商用飛機的防火水平：

1、氣密防火貨艙；

2、貨物火災探測系統；

3、貨物滅火系統。

以上三點為貨艙飛機核心要求，并且必須保障它們可協同工作，以確保飛機及其乘員免受貨物火災的影響。

以空客A340-600為例，貨艙內部空間約為143立方米（5050立方英尺），封閉如此大的空間需要許多組件：

SVT防火涂料適用于貨艙內的位置示例

連同它們的緊固件、二級結構和貨艙門，這些面板構成了貨艙襯里的襯里。要求該內襯具有氣密性和防火兩種防火功能。

針對貨艙的防火保護工作

內襯和面板的第二個防火功能是耐燃燒。此功能可確保客艙遠離火災，以及任何有害煙霧和氣體。其中，在任何火災的情況下，襯里的阻燃性對于保持氣密性至關重要。

根據飛機認證法規CS-25.855規定，用于建造貨艙內襯的面板和所有材料，必須滿足適航法規定義的阻燃性能。該認證非常詳細和嚴格，涉及特定的測試設備，以及將成套的貨艙面板，暴露于溫度為927°C / 1700°F的火焰中進行測試。

大連義邦的SVT航空專用膨脹防火涂料，適用于20座位及以上的客機或運輸機，滿足FAR/CS 25.856（b）的管理條例。

大連義邦的SVT可膨脹石墨型防火涂料，是空客認證防火涂料，并應用于以上機型

50多年來，大連義邦的SVT航空專用防火涂料，滿足FAA不斷更新的運輸類飛機FAR 25部適航性標準，并且一直是歐洲空客指定的防火材料。SVT已應用于空客A330 EEO、A350、A380、A320 EEO等多種機型。適用于飛機貨艙內的襯里、面板、壁板等其他組件的隱藏區域。在發生火災時，可抑制和延緩火災蔓延。第二個功能是為貨艙區域提供堅韌、耐磨的防火表面。

SVT膨脹型號防火涂料，是一種添加了專為航空客艙研發的，有機和無機填料的單組份水性防火涂料，在被保護基材表面時具有很好的裝飾作用。但遇到火災時，又能起到很好的阻止火勢蔓延的目的。

將該材料涂覆于基材表面上，涂層在遇火時迅速膨脹發泡，形成大于自身37倍的碳泡沫層，在火災中迅速膨脹形成輕質碳層阻燃的同時，涂層膨脹發泡產生泡沫層的過程因為體積擴大而呈吸熱反應，也消耗大量的熱量，又有利于降低火災現場的溫度，不會對人和基體產生大量煙氣或腐蝕性氣體（如SO2、NO）等。

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