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空心陶瓷微珠是一種具有球形中空結構的高性能功能填料，主要特點包括低密度、高抗壓強度、優異的熱阻和隔熱性能、化學惰性、中性pH值以及獨特的白色外觀。這些特性使其成為柴油顆粒過濾器（DPF）中的理想填料之一，能夠顯著提升過濾器的性能和耐久性。

柴油顆粒過濾器，又名柴油顆粒捕集器，是一種安裝在柴油發動機排放系統中的陶瓷過濾器，它可以在微粒排放物質進入大氣之前將其捕捉。柴油發動機排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進入發動機尾氣微粒捕集器，經過其內部密集設置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器自動點火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。

目前柴油顆粒過濾器基材一般是碳化硅，再加入木質物質或淀粉作為造孔劑，形成氣孔，在氣流流通的同時起到過濾的作用。另外，柴油顆粒過濾器的各個小模塊需要粘結在一起，組成更大的過濾器，這就對粘結劑的耐溫性能形成一定的挑戰，因為柴油顆粒過濾在燒掉清除吸附到的炭煙微粒時需要在高溫下進行，要保證粘結劑的耐高溫性能。

為什么選擇空心陶瓷微珠作為造孔劑和粘結劑填料？

現階段所用的木質物或淀粉作為造孔劑存在一定的弊端， 柴油顆粒過濾器長期運轉后，容易開裂，影響過濾效率，縮短柴油顆粒過濾器的使用壽命?？招奶沾晌⒅橐云洫毺氐奈锢砗突瘜W特性，成功克服了傳統柴油顆粒過濾器的弊端，其空心結構和惰性礦物成分不僅增強了材料的強度和隔熱性能，還賦予了它極高的耐高溫特性，將其添加到粘結劑中，使其在高溫下燃燒清除炭灰顆粒時表現出色。因此，空心陶瓷微珠成為汽車柴油顆粒過濾器（DPF）領域的理想選擇之一。

空心陶瓷微珠的作

低密度與高抗壓強度：空心陶瓷微珠的低密度（0.40 g/cc）和高抗壓強度（4900 psi）使其在減輕重量的同時，能夠承受高壓環境，確保過濾器的結構穩定性。

優異的熱阻和隔熱性：初始變形溫度超過1700°C，低熱導率（0.1 W/m°C）和低熱膨脹率（8 x 10^-6）使其在高溫環境下保持穩定，減少熱應力導致的裂紋。

較低的背壓：從而帶來更好的發動機性能和燃油經濟性，背壓降低了10%-15%提高了發動機效率和燃油消耗。

化學惰性與中性pH值：對大多數化學品具有抵抗力，與水性樹脂系統和溶劑型樹脂系統兼容，確保在復雜化學環境中的長期穩定性。

非危險品與低吸水性：不燃燒、無毒、不反應、不腐蝕，且具有低吸水性，優化了樹脂延伸特性，減少了維護需求。

獨特的白色外觀：比市場上其他高密度陶瓷微珠更白，減少了產品配方中白色顏料的使用，降低了成本和重量。

低含鐵率：空心陶瓷微珠將取代原有混合物中含鐵的部分，以減少新混合物中的鐵含量。這有助于減少在高溫工作環境下可能發生的化學反應，從而提高過濾器的性能和壽命。

起到造孔劑的作用：空心陶瓷微珠的加入可以改善過濾材料的孔隙結構，增加過濾面積，從而提高過濾效率和減少壓降，有助于提升整體的過濾性能。

空心陶瓷微珠在DPF過濾元件應用位置包括

碳化硅（SiC）蜂窩楔形體：與陶瓷粉末一起燒結，涂覆并粘合含有空心陶瓷微珠的陶瓷水泥，以減輕重量，提高熱/化學穩定性以及尺寸穩定性。

模塊化設計：將空心陶瓷微珠集成到多個較小的蜂窩狀模塊中，適用于大型或復雜的過濾器，提供可擴展性和設計靈活性。

大連義邦空心陶瓷微珠憑借這種獨特的物理和化學特性，為柴油顆粒過濾器帶來了顯著的改進。它不僅提升了過濾器的性能和耐久性，還顯著降低了維護成本和重量，是滿足現代排放法規的理想選擇之一。如需獲取更多材料相關信息，請與我們的專家團隊取得聯系。